ばらばらに

とりあえずベンディックスのアクセラレーターポンプをバラバラにして
仕入れてみたのと見比べて

シャフトの径もいろいろだし、新品のシャフトも曲がってるし
皮は厚いの、曲がってるのがいろいろだし
ガスケットは径が合ってないし（入らない）

社外品とはいえこれだけで嫌になっちゃうね～
安いやつだったからダメなのかな？
純正のリビルドキットはどうなんだろう？

ポンプの方は３個一で組んで装着
キットに入ってたのは全部信用できなくて交換しなかった

取付後試走するもエンジン切るとオーバーフロー

まだ油面も高いらしい

合わせていく時間も少しめんどくさくなってきた

少し煮詰めようと思ったけど調子よくてもイズレこうなるのだろうと思い
これを書きながらヤッパやめようかなと思ってきた

皮

加速ポンプのここの皮

信用できないな～(笑)

丁度いい口径のキャブっていまいち無いよね～
S&Sはさんざん使って、まぁカッコもいいけど口径がデカいよね

３８ｍｍあたりの新品でバタフライ系のキャブって無いのかね～

もう中古の古いのしかないし

なんだかな～

早く乗りたいが・・・

なかなか直しに行けませんが
最近寒すぎるし諦めがつきますね

ふと考えるとキャブでベンディックスとティロットソンは使ったことがない
今回はＣＶはベンディックスがダメだった時用で予備
前回でポン付け出来る状態になってる

あんまり良い噂のないベンディックスですが
何とかなるかな～と

古いとなんともならないのもあるみたいね～

カッコイイのは断然・・・ベンディックスだけどｗ
手間いらずは点数高いっす
もう、男らしいとかより信用の方が勝ってきてますｗ

遠回り

ＣＶキャブは試行錯誤して付きましたが

用意してたコックとの取り合いとインシュレーターで少し出っ張りがね～
エアクリの厚み一つ分の出っ張りでして
２ｃｍどこではなかったｗ
後でじっくり詰めればあと１ｃｍ引っ込むでしょう
もう今はメンドクサイ

せっかく付けたのだが却下（現時点では）
これを付ける時はエアクリは小っちゃいのだね

で、写真はないけど既にベンディックスに戻してますｗ
でも加速ポンプからもりもりガソリンが吹き出してますから直さないと
これもメンドクサイｗ

ＣＶではエンジンもかけましたが安定してました


本当はバタフライ系のキャブが好きなんだけど
フルチューンＣＶ、これはこれで手間かからず、実際速いしね
気になるところは少しだけスロットルレスポンスが遅いことくらいかな

CV用

合間で加工
純正のバッキングプレートは窪んでてCVは付かないので
フラットなやつを買ってました

こんなことをやっているとベンディックスをオーバーホールすればいいんだけど
キャブを加工してしまってるんでやっときます
エアクリカバーはそのままオーバルを付けたいんで・・・

今のままが内側に入ってて納まりは当然抜群
これだと２ｃｍくらい外に出るんだよね～

電気工事もやってるんでパンチャーとかいろいろあるので
サイズが合えば一発で穴拡大OK
CVの穴は意外とデカいんでベンディックスとかと合わないのよね～

少し大きいがOK

あとはちゃんと付くかですｗ

で、仕事に戻ります

欲しい々病

もっと大事なところがあるのに
一度かかったらなかなか忘れられない
欲しい欲しい病

今これを書いてて少し落ち着きましたｗ

シーシーバー
しかもイーグル付き

さっ、仕事しよう～！
忘れる・・・

もう少し

一週間ぶりの作業！

しかし外見変わらず・・・

譲っていただいたウィンカーを付け
ミラー付け
配線をやりくりし～の
メーター内のランプも替えて（なぜか３つとも切れてました）
ナンバーステー取付～

やはりウィンカーは純正が納まりがイイです

ナンバーステーは現行のを取り付けましたが
フェンダー取付用の３ボルトの寸法位置は当時から変わってないのでポン付け
フェンダーストラットのボルトも純正戻し
袋ナットの出っ張りがなくなりスッキリしました

この位置から見るリアサスの曲がり具合・・・
あ～　交換したいっす

とりあえず残すはキャブ

いいタイミングで

車検用にウィンカー買ってたんですが
このタイミングでKさんから譲っていただきました
あの車両には純正を付けたかったんです
探すと意外と無い
しかもキレイだし、パーツも揃ってるし

いずれ何かでお返しします！　ありがとうございますDEATH！　ｗ

欲しい人と、いらない人でハッキリわかれますね～
この手のパーツは・・・

さて、Reverbさんにお願いしてたのも届いたりで

作業できる日がたっぷりあれば・・・登録出来そうです

ビーチクは一個割れて無くなってたので4つとも新品に

早く乗りたいです

ホントはエンジン見てみないといけないですよね
でも見ないですｗ
まぁ　いいっす！

素人の独り言です

皆さんお好きで・・・

整備しだしてから用事も増えたりしてて
仕事大丈夫か？　て感じにもなりますが

久しぶりに２３へちょこっと
61 XLCH
リジッドだしコンパクトっすね
今年は動くようですｗ

iPhone７＋はちょっと遊べます
後ろのボカシを疑似的にかけれたりします
まぁ一眼のようなボカシとはちょっと違いますがバリエーション作れるんで良い

キックオンリーにBキャブ
良いっすね～

あっ、後ろにボケて見えるリベレーターは売り物のようですよ！

地味～に

着々と進んではおりますが
まぁ納車整備ですから見た目変わりませんｗ

誰でも出来ることなんで自慢にもなりませんが・・・

今日はリア回り

バラしてみるもんです
ワッシャーが反対側に入っていたり
ベアイングが動いてなかったり
いろいろ

やっぱりこれを整備したアメリカ人はちょっとイイカゲンですｗ

年明け早々、またまたタメさんとこに行ったり来たり

ベアリング類、ワイヤー類ほとんど変えれたけどこの辺で区切りをつけないと・・・

回るとこはちゃんと回って
だんだん軽やかになってきてます

タイヤサイズもいい感じ（自己満）

欲を言えばリアサスも交換したいのですが予算がね～
ダンパー抜け抜けのスプリングで支えてるだけなんでね～

純正

一度書き出すと続きますね

今回のアイアンはペイントが派手なんで
他のパーツ類は純正または純正モドキが合う気がします

そんなんで久しぶりにebay見たりして

残念なのがこの千切れたチェーンガード
これは純正がカッコイイと思う

探すが意外と高いのね～

社外のはスパッとしててイマイチ

なんだか数年前のやってたことと同じになってきましたな～

ボルト類も続々到着予定

家ではよく怒られます　　

「また　ネジ～」ってね

もれシャン

正月まったりしてたら　「漏れてます・・・」　と報告が
予感はしてたんだがちょっとガッカリｗ

慌てて大田区へ向かいます
当然必要な物を持ってね

年明けの挨拶がてら（ついではいけませんが）、まぁちょうどいいか！と

プライマリードレン、オイルタンクドレンからは垂れてました
ケースからは漏れて無さそう

はい、ヒューマンエラーでしたｗ

年末ちょっと乗るために急いで組んだのですが
今一だったんだね　確認不足

面は取れてると思ってたから油断してました

手で回ってしまったところもっていうか、持ってたワッシャーを入れたところが
あるんですが、素材がダメっぽい
素材も・・・大事ですね～

で、オイル貫き替えの、後は少し磨いてみたりして終了

本日連絡があり「漏れてませんよ」とのことで、ホッとしました！

無事に年越し

あけましておめでとうございます！

こっちも無事に年を越せてよかった！

腫瘍が自壊してから2年

毎日の消毒と噛まないように服を着がさせてますが
元気が良くて不思議

本来、相当弱ってても良いはずなんですが・・・
医者もそんな風に言ってたんですが、凄く元気が良くてホッとしてます

たぶん17歳
高円寺時代からず～っと一緒なんで、長生きしてほしい

あ～　仕事が始まるのがちょっと嫌だな～（笑）